自营物流打造为电商平台的核心竞争力

时间:2019-11-27 11:20       来源: 全球电商网 www.qqdians.com

自营物流打造为电商平台的核心竞争力,还需要放到当时的大环境来看——物流还处于“草莽”阶段,混乱、服务体验差、时效性弱等特点明显。

一个公司的竞争优势被创造之后,能持续多久?

由Gareth. Jones与Charles Hill合著的《策略管理(第九版)》中提到,当其他公司也在发展独特能力、形成竞争优势时,我们的竞争优势的持久性如何?答案取决于三个因素:模仿障碍、竞争者的能耐,以及产业环境的动荡程度。

显然,在京东物流这剂猛药的刺激,和国内物流“大哥”顺丰的驱动下,规则、服务等体系日益完善,客户的体验成为竞争基础。而曾经令人惊艳的“京准达、211限时达、极速达、夜间配”正在被更快的“分钟级”取代。

自建物流是福也是祸。当优势地位不保时,曾经被忽视的问题就凸显出来。电商平台自营物流这条10年前的“护城河”,在现有的商业竞争中,不仅可能护不了企业,还大概率变成了累赘。

履约费用成为关键。电商行业的履约费用,反映是仓储、配送等物流成本,物流作为电商的成本中心,在物流效率提升的前提之下,履约费用的下降对于电商利润水平的提升至关重要。

如,今年年初,京东物流对外开源、对内节流的一系列不讨好的动作背后,为的是形成规模效应,降低履约费用。

而此次唯品会与顺丰的合作,目的更是明确——提高效率和服务的前提下,降低履约费用和费率占比。

要知道,自建物流并不是企业的主要经济来源,且前期投入非常大,要求非常高:第一,需具备雄厚的资金和技术实力;第二,企业管理能力要非常强。企业想要自建物流,就必须持续投入大量的资金、时间、精力、人员。

一旦规模受限,利剑也能成为负担。



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