直面误解与质疑 业内称共享电单车将迎产业元年

时间:2019-05-07 17:06       来源: 全球电商网 www.qqdians.com

  随着锂电池的发展,电单车此前早已被贴上了舒适便携、高效环保的标签,可以说电动车已走上轻量化、环保化、智能化的道路。据工信部数据显示,2016年1-12月,我国自行车制造业主要产品中,两轮脚踏自行车累计完成产量5303.3万辆,累计同比下降5%;电动自行车累计完成产量3215万辆,累计同比增长4.4%。由此可见,使用锂电池的共享电单车正在逐步为市场所接受。

  据悉,目前北京地区主要有3家共享电单车,分别为芒果电单车、小蜜单车、7号电单车,所有共享电单车平台使用押金均为299元。一位共享电单车的使用者在接受中国网科技记者采访时表示,自己从6月份开始使用共享电单车,“如果有可能我会选择电动车,毕竟更省时省力。”在当前政策背景下,在被问及是否会选择退还押金时,该受访者坦言,在不出现企业倒闭的情况下,暂不会停止使用。

  认知偏差:主要出行场景在3公里内

  在共享单车横空出世以后,解决了市民出行公交接驳的“最后一公里”问题。中国网科技记者查阅的一组数据发现,近60%用户使用共享电单车的出行场景集中在3公里以内。也就是说,共享电单车的准确定位与共享单车类似,同属于“解决出行最后一公里”的范畴,与很多用户的认知存在偏差。

  或出于多方考量,不同地区政策对于共享电单车行业的发展意见,也并非是采取一刀切的形式。部分地区政策的“不鼓励”也意味着,针对“不鼓励”的原因共享电单车行业存有创新与完善的空间。

  有共享出行的专家在接受中国网科技记者采访时表示,在此背景下,共享电单车企业若能在解决用户需求的同时帮助政府解决社会管理问题,完全有机会生存壮大。



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